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苏联乌里扬诺夫斯克级航母最后为何要拆毁？

苏联解体后，乌里杨诺夫斯克号航空母舰也就造不下去了。而加速拆毁，是美国搞的鬼。美国当时设了一个骗局，加速了乌里杨诺夫斯克号航空母舰的拆毁工作。

乌里杨诺夫斯克号航空母舰

乌里杨诺夫斯克号航空母舰，是苏联建造的第一艘核动力航空母舰。该舰于1986年完成了初步的设计，1988年11月25日开工建造，到1991年苏联解体时，该舰只建造了40%。因为苏联解体令乌克兰经费不足，所以暂停该舰的建造计划。

建造中的乌里杨诺夫斯克号航空母舰

由于缺钱，建造乌里杨诺夫斯克号航空母舰的尼古拉耶夫造船厂开始接国外订单。该厂接到的第一个订单，来自一家挪威的造船公司。该公司向尼古拉耶夫船厂下了6艘大型商船的订单。由于这些商船很大，所以只能建造乌里扬诺夫斯克号航空母舰的船台进行建造。同时，因为订单很急，要求马上就要开建，而且订单下的定金也很丰厚。为此，就要空出船台来造商船。于此同时，另一家美国废旧钢铁回收公司找上门来，由副总裁亲自带队，说要收购废旧钢铁，而且开价一吨450美元。由于这个价格大大高于当时国际废钢铁的收购价格，所以尼古拉耶夫船厂最终决定，把这艘建造了40%的航空母舰彻底解体。

就在解体工作基本结束的时候（还未完全结束），本来要以每吨450美元的高价收购废钢铁的美国钢铁回收公司和挪威的造船公司几乎同时变卦。挪威造船公司通知尼古拉耶夫造船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消，违约金照赔。而美国钢铁回收公司也派来了一个新的代表，说当时定价的时候不了解国际市场废钢铁的行情，但后来公司总裁认为太贵而违约，继续卖也可以，但是价格是150美元而不是原来的450美元一吨。

建造中的乌里杨诺夫斯克号航空母舰

前苏联最接近现代航母设计的乌里扬洛夫斯基级航母设计只停留在图纸层面就走到尽头，现在只能在一些战舰类手游里一睹其风采，着手开建的船体也在1992年拆除，多多少少有些遗憾。

前苏联1143.7型航母北约命名为乌里扬诺夫斯克级航母，于1984年立项，设计排水量接近8万吨，甲板总面积达到美国尼米兹级的96%左右，采用核动力驱动，最大航速30节，安装3套蒸汽弹射装置，理论上可搭载70余架各型舰载机，属于前苏联第一型最接近美国航母作战能力的航母，换而言之，1143.7型航母是前苏联真正意义上的航母。

苏联的解体，直接导致了乌里扬诺夫斯克级航母的夭折。有人会说，要是继承者换做是俄罗斯或许会有转机，但实际上无论是俄罗斯还是乌克兰，苏联解体谁也无法在完成这型钢铁巨兽的建造工作，直白点说，就是囊中羞涩。

这里需要着重解释一下苏联解体后的国际环境，对后续理解原因有一定助益。苏联解体昔日红色帝国垮塌，美国正式独霸全球，意识形态领域的斗争天平在政治、军事、经济以及其他领域全方位的出现一边倒，原苏联成员国遭受严重打击，经济和国防面临前所未有的压力，很多时候最多的是有心无力。

为什么战力不俗的1143.7型最终走向末路，这是一个多因素共同作用的必然结果。

首先，没钱是最大的障碍。俗话说，巧妇难为无米之炊，苏联解体给各成员国经济带来不亚于一场战争的摧残，独立后的各国百废待兴，发展经济成为首选，维持国防军都困难，那还有多余的钱去发展这些既耗时、耗钱，又没有实质性作用的庞然大物；俄罗斯是各成员国中，综合实力最强的，也难以维持遗留下的庞大军备，大量的坦克、装甲车、舰艇以及各类战机被封存或者得不到有效维护而废弃，更何况乌克兰了！

其次，技术人员流失想修也修不了。乌克兰继承了前苏联的造船工业，由于经济衰退，大量军工产业因没有订单，导致大量技术人才流失，这种现象在俄罗斯也普遍存在，技术人才的流失间接的导致军工技术的流失，这一点在俄罗斯帮助印度改建基辅级航母项目表现的淋漓尽致，乌克兰的现实处境更艰难。

最后，来自国外的压力加速了1143.7的终结。1143.7虽未建成，但其具备较大的翻新潜力，这一点美国人极为重视；在上世纪90年代乃至目前，1143.7型航母设计并你不算落后，一旦建造完成，将是为数不多能与美国航母相抗衡的舰型，完全具有这种潜力，我国不是成功的进行了瓦良格号改建工作；因此美国人仿制1143.7型航母半成品以及设计资料落入俄罗斯或者其他潜在国家手中，不断向乌克兰政府进行施压，最终连同洲际导弹系统被拆解。

由此可见，1143.7型航母最终无疾而终是必然的结果，苏联解体直接导致其夭折，继承国无力后继发力，直接将其断送，美国人更是直接送上拆解台；正所谓拥有的国家视之为鸡肋，有能力和基础的国家只有远观的羡慕！是不是这么个道理？

为了展示苏联的雄伟和海军的强大，苏联海军野心勃勃地希望研制一款满载排水量有8万吨的核动力航母，并一举在航母的吨位及动力系统上追赶上美国，这就是苏联在上世纪80年代著名的“乌里扬诺夫斯克”级大型核动力航空母舰建造计划。

“乌里扬诺夫斯克”号航母的建造是充满坎坷，且最后以悲剧收场的一艘航母，苏联的涅夫斯基局在上世纪80年代研制出搭配使用苏-33“海侧卫”舰载战斗机的库兹涅佐夫级航空母舰之后，联希望兴建苏联海军下一代航母作战编队的核心“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。该舰建造计划代号“1143.7”，于1988年11月25日开始在乌克兰黑海沿岸的尼古拉耶夫造船厂进行建造。受到美国核动力航母编队的诱惑，苏联丝毫不顾本国现状，就草莽的开展航母建造任务，所以航母自从1988年开始兴建之时，一直到1991年11月苏联解体前夕，“乌里扬诺夫斯克”号航母也仅完成了40%的建造任务（一说45%）。

如果“乌里扬诺夫斯克”顺利造出，的确是一艘不错的航母，它所计划配备的4座KN-3-43核反应堆，单堆功率达到了305兆瓦，总功率24万马力，每小时出产900吨高压蒸汽，性能超过了当时美国同类核反应堆的一倍，能够让排水量8万吨的“乌里扬诺夫斯克”号航母这么大一艘庞然大物轻松飙到30节，而携带有苏-33和米格-29舰载机后，该航母也能具备优异的作战性能。该舰的飞行甲板铺设2个蒸汽弹射器和一座滑跃起飞甲板，机库可容纳近70架作战飞机，包括28架苏-27K，16架苏-25攻击机，20架卡莫夫系列直升机和4架AN-71预警机以及辅助机种。

但是似乎乌克兰并不珍惜这艘“乌里扬诺夫斯克”，在举国上下掀起切割战舰、坦克并贱卖金属材料的浪潮下，“乌里扬诺夫斯克”也难逃被“肢解”的悲惨下场。原本乌克兰和美国钢铁回收公司商谈每吨金属450美元的低价也被一降再降，最后大部分舰体甚至被以150美元一吨的价格给处理掉了。罪魁祸首无疑是美国那些由政府暗中操作的“包皮公司”，他们亲手在“0号手术台上”扼杀了苏联最后的梦。

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